李克強：滬港通後換深港通

• 2015-01-06 01:11
 
• 工商時報
 
• 記者黃欣／綜合報導

李克強（右）上月底會見香港特別行政區行政長官梁振英（左），本月初赴深圳考察。圖／新華社

深港H／A股價折讓比價前5名

　大陸國務院總理李克強昨（5）日在深圳考察時拋出震撼彈，表示滬港通的下一步，應該有「深港通」。市場分析，深港通的上路，對中小板和創業板影響較大，平安證券預估最快可能會在今年第4季推出。

　深圳特區報報導，李克強在與深圳地方官員會面後，對深圳發展提出3點要求：首先是繼續推動國家改革開放試驗；其次是打造創新發展的道路；再者，是成為包容發展的示範城市。李克強並強調，「滬港通後應該有深港通」。

　新浪財經報導，目前在深交所和港交所同時上市的公司共有17家，其中A股較H股折價多的股票主要有3檔，分別是萬科A、濰柴動力和鞍鋼股份。昨「深港通」的利多消息力及帶動這3檔股價大漲，漲幅分別達7.27％、6.93％和5.37％。

　東方證券分析，「深港通」的後續跟進，更有利於A股市場和H股市場的連接。未來無論是流動性、估值體系等各個角度考慮，都有利於兩個股市的長期發展。

　分析並稱，「深港通」一旦上路，從標的上也具有一定的互補性，變相擴大了A股和H股投資的可選擇範圍。深港通放開後，大陸和香港資本市場雙向開放和健康發展。大陸國內市場與國際市場將深度融合，提升對外開放的層次和水準。

　對於「深港通」的推出時間，平安證券預計最快在今年第4季。平安證券認為，深港通的推出或帶來大陸深圳股市股票估值的國際化，對中小板與創業板影響較大。深港兩地較為稀缺的資產將會受益，而高估值的品種可能會有負面衝擊。

　平安證券認為，市場開放度的提升對大陸國內資本市場的投資者結構與投資風格將會出現較大影響，A股估值體系的國際化與證券研究的國際化將逐步加快。市場分析認為，深港通開通初期，深市中小板及創業板市場會承受較大心理壓力。如深港通仿照滬港通，試點初期選股範圍取自深證100、深證300的成分股，那麼深市中的低估值則值得關注。